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　　为缓解城市停车设施供需矛盾、有效增加停车设施供给，日前，天津市发布机动车停车设施专项规划，提出到2025年，以增加停车设施有效供给为主，尽快缓解学校周边、已建成小区、医院等重点地区停车难问题。

　　天津市将利用学校地下空间或周边地块，推动建设停车场12处，满足市第四十五中学等学校高峰时段上下学接送停车需求；贴近商业体、办公楼、公园等停车需求较多的区域，推动建设停车场18处；统筹外围地区轨道交通站点发展，推动建设“P+R”（停车+换乘）换乘停车场3处。

　　除了至2025年的近期规划，远期规划也得以明确。规划要求至2035年，全面建成供需相适、布局合理、智能高效、便捷可及、绿色低碳、群众满意的城市停车系统。包括建成以“配建停车设施为主体、公共停车场为辅助、路内停车位为补充”的停车设施供给体系；形成覆盖规划、建设、运营等全过程政策支撑体系，系统支撑停车产业持续健康发展；健全完善智慧停车系统，拓展便捷停车应用场景，实现更加规范、便利的停车服务体验。

　　规划还提出加大公共停车场建设力度。按照规划，“津城”“滨城”核心区公共停车场主要围绕学校周边、医院、交通枢纽、商业街区等停车供需矛盾突出区域进行布局，至2035年共规划建设公共停车场1075处，提供25.6万个停车泊位。

　　相关负责人表示，天津市将坚持“需求导向、面向实施、保障基本、优化出行”，构建集约、绿色、高效、智慧的停车设施供给体系，进一步满足市民停车需求，补齐公共服务短板。

摘自　《中国建设报》　2024.03.20　金成